ファンの役目

    ラジエーターは、適切に冷却するために、コアを通る一定の空気の流れを必要とします。車が動いているとき、これはとにかく起こります。しかし、それが静止しているとき、ファンは空気の流れを助けるために使用されます。

    ファンはエンジンによって駆動される場合がありますが、エンジンが正常に作動している場合を除いて、自動車の走行中は必ずしも必要ではないため、ファンの駆動に使用されるエネルギーは燃料を浪費します。

これを克服するために、一部の車には流体を結合する粘性があります クラッチ 冷却剤の温度が設定点に達するまでファンを切り離す温度に敏感なバルブによって働きました。

他の車には、扇風機が付いており、温度センサーによってオンとオフが切り替えられます。

エンジンをすばやく暖めるために、ラジエーターは、通常はポンプの上にあるサーモスタットによって閉じられています。サーモスタットには、ワックスで満たされたチャンバーによって作動するバルブがあります。

   エンジンが暖まると、ワックスが溶けて膨張し、バルブが押し開かれ、クーラントがラジエーターを通って流れます。

   エンジンが停止して冷えると、バルブは再び閉じます。

   水は凍ると膨張し、エンジン内の水が凍るとブロックやラジエーターが破裂することがあります。したがって、不凍液は通常、水にその凝固点を下げるためにエチレングリコールが追加されます。

   不凍液は毎年夏に排出するべきではありません。通常は2〜3年放置できます。


投稿時間:2020年8月10日